Les Zeppelins ont été commercialisés par la Deutsche Luftschiffahrts-AG ou DELAG, le premier service commercial de transport aérien :des vols de ligne régulier fonctionnant avant la Première Guerre mondiale Après le déclenchement de la guerre en 1914, l'armée allemande fait un large usage des Zeppelins comme bombardiers et comme observateurs. La défaite de l'Allemagne en 1918 interromp temporairement l'entreprise dirigeable. Mais sous la direction de Hugo Eckener , successeur du comte Zeppelin décédé le 8 Mars 1917, l'utilisation civile des ballons dirigeables Zeppelin devient populaire dans les années 1920. En 1930 les dirigeables LZ 127 Graf Zeppelin et LZ 129 Hindenburg sont utilisés pour des vols transatlantiques réguliers de l'Allemagne vers l'Amérique du Nord et le Brésil. La flèche Art déco de l'Empire State Building a été conçue de façon démesurée pour servir de terminal pour les dirigeables Zeppelin et autres dirigeables à quai. La catastrophe du Hindenburg en 1937, ainsi que les questions politiques et économiques, ont accélérées le déclin des Zeppelins . La conception de base de LZ-129 Hindenburg est classique. Elle est basée sur la technologie définie par le concepteur en chef Ludwig Dürr et la Société Zeppelin depuis des décennies. Le navire a été construit avec des poutres en duralumin triangulaire formant 15 anneaux principaux, reliant 36 poutres longitudinales, avec une quille triangulaire au fond de la coque, un couloir axial au centre du navire, et une queue en forme de croix. Une fois terminé, LZ-129 a 803,8 pieds de long, avec un diamètre de 135,1 pieds, et une capacité totale de 7.062.000 pieds cubes d'hydrogène.

Comments

1. BATTLEFIELD 1
2. jojo jojo jojo jojo
3. Inglorious jojo nous à amené ici !!
4. l'hydrogène est un gaz plus léger que l'hélium, alors c'est l'une des raison pourquoi il en n'ont pris, mais est très inflammable. ce qui veut dire dangereux
5. Siphano =)
6. Bboy ou frigiel ?
   
7. oui mais a l'époque l'hélium coûtait extrêmement cher et était seulement produit pas les Etats-Unis !!!
8. Ce zeppelin avec ceux de la première guerre mondiale étaient sous hydrogène depuis l,accident du Edimbourg ils sont passés sous hélium quand on y connaît rien on se tait c'est une fuite d,hydrogène et l électricité statistique du cadre métallique du zeppelin qui a provoqué l incendie et le crash
9. C'est du gaz de chiste!
10. vous me faites marrer les gamins...si vous voulez en avoir le coeur net,qu'est ce que vous attendez pour aller sur wikipédia??..cela dit le hinderburg accidenté était bien gonflé à l'hydrogène,gaz hautement inflammable et pas à l'hélium pourtant efficace pour les ballons dirigables et pas du tout explosif comme la mémère emeline le laisse entendre..vous jouriez avec un gaz s'il était toxique ou explosif??...évidemment que non!!!!....
11. Non je l'ai vu en cour et c'est bien de l'hélium :)
12. Non non .. C'est bien de l'hydrogéne :) je vien de le voir en cour :)
13. Non c'est de l'hélium (Le gaz qui change la voix) et l'hélium est un gaz inflamable qui est donc très dangereux et c'est pourquoi cela s'enflame très vite
14. hydroquoi?
15. normal c'est de l'hydrogène
16. ça s'enflamme vite cette saloperie!